Plus connecté, le nouveau modèle de Vélib’ a été présenté ce matin par la Mairie de Paris. Il est doté sur son guidon d’un boîtier électronique, baptisé V-box, et multi-fonctions.
Boîtier communicant en Bluetooth
Le boîtier électronique embarqué permet de géolocaliser le vélib en temps réel. Il sert à décrocher ou raccrocher le vélo sur une borne. Il aide à verrouiller le vélo et à transmettre des informations au système de location. Il sert aussi à l’usager pour accéder via son smartphone au temps de location, à la distance parcourue, etc.
Le boîtier V-box communicant en bluetooth avec le smartphone
Le boîtier électronique échange avec le smartphone de l’utilisateur via Bluetooth pour afficher le temps de location et la distance parcourue. Les vélos électriques disposent en outre d’une prise USB, ainsi que d’un étui pour déposer son smartphone.
Astuce : un câble sert à rendre le vélo même quand la station est pleine en le reliant à une autre bicyclette, un système d’attache dit «overflow» ou lorsqu’on s’arrête pour quelques minutes. Ces nouveaux vélibs sont bleus pour l’électrique et verts pour le mécanique. La différence ne se fera pas vraiment au poids par rapport à l’ancienne génération.
30% du parc en assistance électrique
Conçus par le consortium Smoovengo, ces nouveaux vélibs remplaceront les anciens de JCDecaux à partir du 1er janvier 2018. 30 % du parc de 20 000 vélos sera à assistance électrique. Le nouveau vélo est à peine plus léger que l’ancien (20 kg contre 22 kg) et il pèse 25 kg pour l’électrique.
Ces vélos électriques ont 50 kilomètres d’autonomie et montent à 25 km/heure. Le Vélib’ de couleur verte est mécanique, tandis que le bleu est à assistance électrique. 30% de la flotte Vélib’ sera équipée de cette technologie. 1 400 stations seront progressivement mises en service d’ici le 31 mars 2018. D’octobre 2017 à mars 2018, les stations Vélib existantes seront remplacées pour accueillir dès janvier 2018 les nouveaux vélos.
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