Après les longs trajets, Blablacar teste le co-voiturage pour se rendre au travail. Une démarche qui vient renforcer l’offre existante dans ce domaine, notamment avec iDvroom, filiale de la SNCF, baptisée le covoiturage du quotidien. Chaque jour en France, 13,5 millions de conducteurs prennent leur voiture pour se rendre à leur travail, indique Blablacar.
Point de rencontre calculé automatiquement
Avec l’application baptisée Blablalines, les conducteurs et les passagers entrent leurs trajets, l’algorithme calcule le point de rencontre pour monter à bord, en évitant de faire faire des détours.
Blablacar a du développer “une application mobile entièrement nouvelle pensée spécifiquement pour l’usage de ces trajets courts sur lesquels les contraintes et les attentes des covoitureurs ne sont pas les mêmes,” pointe Frédéric Mazzella, président fondateur de BlaBlaCar.
Les points de rendez-vous sur le trajet sont fixés par l’application. Ils sont toujours sur la route du conducteur, à l’heure de son passage, et au plus proche de la localisation du passager. L’application est disponible sous Android uniquement pour l’instant.
On déclenche la demande de covoiturage au moment où l’on veut, sans devoir s’informer des contraintes spécifiques d’un conducteur. Un rendez-vous peut être annulé jusqu’à 1 heure avant le départ. On peut changer de conducteur entre l’aller et le retour.
Blablacar ouvre des “lignes”, c’est-à-dire un trajet entre un point de rendez-vous et un point de dépose au plus près de la recherche d’un passager, dès qu’un nombre suffisant de conducteurs effectuant le même trajet, dans les deux sens, est atteint.
Le service est ainsi testé dans le Sud Ouest, entre Montauban et Toulouse, et dans l’Est de la France, entre Châlons en Champagne et Reims. Il s’agit de trajets d’une cinquantaine de kilomètres. Sur ces deux trajets de test, Blablacar sait qu’il dispose de suffisamment de conducteurs. Il faudra attendre septembre pour voir d’autres “lignes” être ouvertes, en particulier en île de France, sur des distances entre 15 kms et 80 kms.
Financement par les collectivités
Le modèle économique est encore en cours de définition. Blablacar est autorisé à exercer son activité de transport car elle est considérée comme du partage de frais entre le conducteur et ses passagers. Les conducteurs sont des non professionnels.
Le tarif évoqué pour ces trajets maison-boulot est d’environ 5 à 6 € entre le conducteur et le passager. Mais Blablacar souhaiterait un financement du service par les collectivités locales. Un dispositif impossible à mettre en place dans le cadre réglementaire actuel.
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