Stellantis participe au financement de Wayve, spécialiste de l’IA pour les robotaxis

Wayve, société britannique qui développe des logiciels pour la conduite autonome des robotaxis, lève 1,2 milliard de dollars pour déployer sa plateforme d’autonomie des véhicules.

La jeune société créée en 2017 suscite le consensus autour d’elle en ayant convaincu Microsoft, NVidia, Uber, Mercedes-Benz, Nissan et Stellantis pour ce financement. Cette annonce arrive alors que Stellantis publie une perte de 22,3 milliards d’euros sur 2025.

Essais commerciaux de robotaxis en 2026

Uber investira des capitaux supplémentaires, conditionnés par des étapes clés, pour étendre le déploiement de ses robotaxis Wayve à l’échelle mondiale. Wayve lancera des essais commerciaux de robotaxis en 2026 à Londres avec Uber et déploiera un logiciel d’autonomie supervisée dans les véhicules grand public à partir de 2027.

La plateforme d’IA unifiée de Wayve couvre la conduite autonome de niveau 2+ (sans intervention du conducteur) jusqu’à la conduite sans les yeux de niveau 3/4, pour différents véhicules, marques et marchés. À partir de 2026, les consommateurs pourront tester les robotaxis équipés de la technologie Wayve lors d’essais commerciaux menés avec Uber.

Lancement de véhicules avec une fonctionnalité de niveau 2+

En 2027, on pourra acheter des véhicules de tourisme dotés du système de conduite autonome IA de Wayve, avec une fonctionnalité de niveau 2+ permettant au véhicule de se diriger, de naviguer et de réagir à la circulation sous la supervision d’un conducteur.

Wayve propose sa technologie AI Driver directement aux constructeurs automobiles, leur fournissant des outils pour personnaliser les modèles de conduite en fonction des véhicules et des marques. Le système fonctionne entièrement grâce à l’ordinateur de bord et aux capteurs intégrés du véhicule, sans nécessiter de cartes haute définition ni d’ingénierie spécifique à un lieu.

Entrainement sur des données provenant de 70 pays

Le modèle de base de Wayve est entraîné sur des données diversifiées provenant de 70 pays et couvrant une large gamme de plateformes de véhicules. Cette diversité de données permet à l’autonomie de se généraliser à de nouveaux marchés.

Uber a participé au tour de table de série D et a investi des capitaux supplémentaires pour soutenir le déploiement pluriannuel de robotaxis Wayve sur son réseau, avec l’objectif de s’étendre à plus de 10 marchés à travers le monde. Uber et Wayve prévoient de lancer leur premier service à Londres en 2026, avant un déploiement international plus large. Uber possédera et exploitera la flotte pour le transport autonome à la demande utilisant des véhicules produits en série.

Wayve utilise les services Azure de Microsoft

Microsoft est partie prenante de cette levée de fonds car ses services Azure sont employés par Wayve pour l’IA embarquée et apporter l’évolutivité, la fiabilité et la sécurité nécessaires. Uber prévoit avec Wayve un déploiement conjoint sur plus de 10 marchés à travers le monde.

Côté Stellantis, on est intéressé par les apports pour la sécurité de Wayve. « Les travaux de Wayve s’inscrivent parfaitement dans la stratégie de Stellantis axée sur les plateformes et notre priorité donnée à une intelligence embarquée évolutive et axée sur la sécurité » déclare Antonio Filosa, DG de Stellantis.

La facilitation de la conduite est la préoccupation principale. « Nous entrevoyons un fort potentiel de collaboration pour faire progresser notre feuille de route en matière d’autonomie, notamment nos plateformes AV Ready Platforms™ sans conducteur, avec pour objectif clair d’offrir des expériences de conduite plus sûres et plus intuitives à nos clients du monde entier » poursuit-il. « L’approche d’IA incarnée et l’architecture d’apprentissage de bout en bout de Wayve constituent une innovation majeure dans le domaine de la conduite autonome » termine-t-il.