L’analyse de données mène à des résultat éclairants selon « Auto Plus ». La moitié des radars sont placés sur des routes rentables plus que sur les routes dangereuses. Pour le vérifier, un journaliste d’Auto Plus a recoupé la carte des accidents survenus en 2012 et la position des radars implantés depuis cette même année.
Dans la majorité des cas, « les radars n’ont pas pris place à des endroits où se produisent les accidents et où il est important de faire respecter la limitation de vitesse, mais sur des sites jugés plus rentables » explique Auto Plus.
